C-Line Slave Board für BMW i3 60/90/120 Ah

Das wahrscheinlich smarteste Batterie Management System der Welt.Dies ist die aktuellste Evolutionsstufe der Batterie Management Systeme mit smarter Bedienung über ein Touch Display, unzähligen Schnittstellen, OTA* Update (selbständiges Update, wie Sie es von Ihrem Smartphone kennen über W-Lan) und eine nahezu unbegrenzte Möglichkeit der Kompatibilität von Photovoltaik Wechselrichtern oder HV Ladegeräten.Umständliche Bedienung über eine PC Software war gestern. Bei unseren Batterie Management Systeme können Sie bequem alle Einstellungen über das Touchdisplay direkt und unkompliziert vornehmen.Sie profitieren von einer ständigen Weiterentwicklung der Software über kostenfreie OTA Updates und sind so für die Zukunft gewappnet.Für Sie das beste Feature und wahrscheinlich exklusivste ist, dass Sie ein Batterie Management System kaufen, welches nahezu grenzenlose Möglichkeiten bietet und Sie nur das bezahlen müssen, was Sie auch wirklich benötigen. So können wir den Preis für Sie so klein wie möglich halten, während andere Batterie Management Systeme dies schon eingepreist haben und sich das in dem Verkaufspreis widerspiegelt. Bei unserem Batterie Management System können Sie sich bequem die Funktionen aussuchen, die Sie benötigen und als ein so genanntes Add-On freischalten.Unser Team arbeitet täglich daran, immer mehr Produkte wie weitere Photovoltaik Wechselrichter, HV Ladegräte oder Motorsteuerungen einzubinden.Derzeit unterstützt unser Batterie Management System folgende Sprachen:DeutschEnglisch(Es werden selbstverständlich weitere Sprachen hinzukommen)In der Regel kommuniziert unser Batterie Management System mit Ladegeräten oder Photovoltaik Wechselrichter über eine Datenkommunikation, dem sogenannten CAN-BUS. Sollten Sie ein Ladegerät haben, welches dies nicht kann, ist dies kein Problem.Bequem können Sie sich eines der 4 Relais dafür über das Menü konfigurieren.Sie möchten Einstellungen wie z.B. das Abschalten bei einer bestimmten Spannung, Strom, Temperatur oder eines gewünschten Akkufüllstandes? Kein Problem! Lehnen Sie sich zurück und machen sich keine Gedanken. Dies können Sie alles Einstellen, wenn Sie dies wünschen.Unsere smarten Slave Boards gibt es in zwei Ausführungen die C-Line und die L-Line Slave Boards.Die Slave Boards können entweder direkt auf die Batterien geschraubt werden oder je nach Ausführung an die Batterie Management System Anschlüsse der Batterie gesteckt werden.Unsere Slave Boards messen die Spannung jeder einzelnen Batterie und die dazugehörige Temperatur. Jedes Slave Board der L-Line Serie hat einen Temperaturfühler verbaut. So können Sie alle Temperaturen im Blick behalten. Jedes Slave Board kann außerdem die Batterie balancieren, um so den Füllstand der Batterie an die umliegenden Batterien anzugleichen.Um den Füllstand der Batterie im Blick zu haben, verfügt unser Batterie Management System über diverse Stromsensoren mit einem Messbereich bis zu 1600A.Egal ob kleine Systeme mit 12V oder über 800V Systemspannung bei uns sind Sie goldrichtig.So ganz nebenbei wird unser Batterie Management System in Reutlingen entwickelt und prodoziert, Qualität steht bei uns im Vordergrund.*OTA = Over the airDerzeit unterstützte Geräte

12S1P 5.3kWh BMW i3 Batteriemodul5.275 Wh => 12S1P 45 V 120 Ah nominal Li-Ion BMW i3 Batteriemodul.Produktdetails:Höhe: 15 cmBreite: 31 cmLänge: 41 cm (38,5 cm ohne Befestigungspunkte)Gewicht: 28 kgSchraubengröße: M8Nennspannung: 3,8 V/Zelle, 45,6 V/ModulLadespannungsabschaltung: 4,2 V/Zelle, 50,4 V/ModulEntladeschluss: 3,3 V/Zelle, 39,6 V/ModulMaximaler Entladestrom (10 Sek.): 360 AmpereHinweis: Das im Bild ersichtliche originale BMS ist nicht Bestandteil des verkauften Akkus.Passendes BMS: Das passende BMS für diesen Akkutyp haben wir natürlich auch im Angebot. Sie finden es hier.

Messbereich: 0A bis 800AAusgangsschnittstelle: CANBaudrate: 125 Kbit/sBetriebsspannung: +12VGenauigkeit: 1%Messintervall: ≤100 msTechnische DatenModell / SKU310223Nennstrom±500AMessbereich-800A < 0 < +800AAusgangsschnittstelleCANBaudrate125 KbpsBetriebsspannungDC +12V (±5%)Genauigkeit1,0％Linearität1,0％Messintervall≤100 msOffset-Temperaturkoeffizient0,2%/℃Isolations-Durchschlagsspannung3KVDCLeistungsaufnahme2W (einzeln). Betriebsstrom, Minimum: 19mA. Maximum: 36mABetriebstemperatur-10℃ bis +60℃

Messbereich: 0A bis 1500AAusgangsschnittstelle: CANBaudrate: 125 Kbit/sBetriebsspannung: +12VGenauigkeit: 1%Messintervall: ≤100 msTechnische DatenModell / SKU310224Nennstrom±800AMessbereich-1500A < 0 < +1500AAusgangsschnittstelleCANBaudrate125 KbpsBetriebsspannungDC +12V (±5%)Genauigkeit1,0％Linearität1,0％Messintervall≤100 msOffset-Temperaturkoeffizient0,2%/℃Isolations-Durchschlagsspannung3KVDCLeistungsaufnahme2W (einzeln). Betriebsstrom, Minimum: 19mA. Maximum: 36mABetriebstemperatur-10℃ bis +60℃

Dieses BMS Add-On wird für die Ansteuerung unseres iCharger benötigt*.Bitte geben Sie an der Kasse im Feld -> Anmerkungen <- Ihre BMS Masterunit Seriennummer an.*Beim Kauf eines iChargers ist die Freischaltung des Add-Ons bereits im Preis enthalten, wenn Sie bei uns auch die BMS Masterunit erworben haben.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS Masterunit V3 Zubehör.RJ45 Adapter für den Anschluss von CAN-High and CAN-LOW. So kann beispielsweise der iCharger einfach angesteuert werden.