C-Line Slave Board für BMW i3 60/90/120 Ah

Das wahrscheinlich smarteste Batterie Management System der WeltErlebe die neueste Evolutionsstufe der Batterie Management Systeme mit smarter Bedienung über ein Touch-Display, zahlreichen Schnittstellen, OTA* Updates über WLAN und einer nahezu unbegrenzten Kompatibilität mit Photovoltaik-Wechselrichtern oder HV-Ladegeräten.Einfach und intuitivVergiss umständliche PC-Software! Mit unserem Batterie Management System kannst du alle Einstellungen direkt über das Touchdisplay bequem und unkompliziert vornehmen.Profitiere von einer ständigen Weiterentwicklung der Software durch kostenfreie OTA Updates und sei bestens für die Zukunft gerüstet.Flexibel & kosteneffizientBezahle nur für das, was du wirklich brauchst! Unser System bietet grenzenlose Möglichkeiten und bleibt dennoch erschwinglich, da du Funktionen individuell als Add-Ons freischalten kannst.Immer mehr KompatibilitätUnser Team arbeitet täglich daran, weitere Photovoltaik-Wechselrichter, HV-Ladegeräte und Motorsteuerungen zu integrieren.Unterstützte Sprachen:DeutschEnglisch(Weitere Sprachen folgen)Perfekte IntegrationUnser Batterie Management System kommuniziert in der Regel über CAN-BUS mit Ladegeräten oder Wechselrichtern. Falls dein Gerät keinen CAN-BUS unterstützt, kannst du auch die optional erhältlichen Relais über das Menü konfigurieren, um dein Gerät zu steuern. Dabei kannst du bestimmte Werte wie Spannung, Strom, Temperatur oder Akkufüllstand nutzen, um das System an deine Bedürfnisse anzupassen!Smarte Slave BoardsUnsere Slave Boards gibt es in zwei Varianten: C-Line und L-Line. Diese lassen sich entweder direkt auf die Batterien schrauben oder an die Batterie-Management-Anschlüsse stecken.Jedes Slave Board misst die Zellspannung und Temperatur. Die L-Line Serie verfügt über integrierte Temperatursensoren, um die Akkus optimal zu überwachen. Zudem sorgt das Balancing für einen gleichmäßigen Ladezustand aller Batterien.Maximale KontrolleUnser Batterie Management System bietet Stromsensoren mit Messbereichen bis zu 1600A. Egal ob 12V, 24V, 48V oder sogar bis zu 800V, unser System passt perfekt.Und das Beste? Unser Batterie Management System wird in Reutlingen entwickelt und produziert – Qualität "Made in Germany".Derzeit unterstützte Geräte*OTA = Over the air

12S1P 5.3kWh BMW i3 Batteriemodul5.275 Wh => 12S1P 45 V 120 Ah nominal Li-Ion BMW i3 Batteriemodul.Produktdetails:Höhe: 15 cmBreite: 31 cmLänge: 41 cm (38,5 cm ohne Befestigungspunkte)Gewicht: 28 kgSchraubengröße: M8Nennspannung: 3,8 V/Zelle, 45,6 V/ModulLadespannungsabschaltung: 4,2 V/Zelle, 50,4 V/ModulEntladeschluss: 3,3 V/Zelle, 39,6 V/ModulMaximaler Entladestrom (10 Sek.): 360 AmpereHinweis: Das im Bild ersichtliche originale BMS ist nicht Bestandteil des verkauften Akkus.Passendes BMS: Das passende BMS für diesen Akkutyp haben wir natürlich auch im Angebot. Sie finden es hier.

Messbereich: 0A bis 800AAusgangsschnittstelle: CANBaudrate: 125 Kbit/sBetriebsspannung: +12VGenauigkeit: 1%Messintervall: ≤100 msTechnische DatenModell / SKU310223Nennstrom±500AMessbereich-800A < 0 < +800AAusgangsschnittstelleCANBaudrate125 KbpsBetriebsspannungDC +12V (±5%)Genauigkeit1,0％Linearität1,0％Messintervall≤100 msOffset-Temperaturkoeffizient0,2%/℃Isolations-Durchschlagsspannung3KVDCLeistungsaufnahme2W (einzeln). Betriebsstrom, Minimum: 19mA. Maximum: 36mABetriebstemperatur-10℃ bis +60℃

Messbereich: 0A bis 1500AAusgangsschnittstelle: CANBaudrate: 125 Kbit/sBetriebsspannung: +12VGenauigkeit: 1%Messintervall: ≤100 msTechnische DatenModell / SKU310224Nennstrom±800AMessbereich-1500A < 0 < +1500AAusgangsschnittstelleCANBaudrate125 KbpsBetriebsspannungDC +12V (±5%)Genauigkeit1,0％Linearität1,0％Messintervall≤100 msOffset-Temperaturkoeffizient0,2%/℃Isolations-Durchschlagsspannung3KVDCLeistungsaufnahme2W (einzeln). Betriebsstrom, Minimum: 19mA. Maximum: 36mABetriebstemperatur-10℃ bis +60℃

Dieses BMS Add-On wird für die Ansteuerung unseres iCharger benötigt*.Bitte geben Sie an der Kasse im Feld -> Anmerkungen <- Ihre BMS Masterunit Seriennummer an.*Beim Kauf eines iChargers ist die Freischaltung des Add-Ons bereits im Preis enthalten, wenn Sie bei uns auch die BMS Masterunit erworben haben.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS Masterunit V3 Zubehör.RJ45 Adapter für den Anschluss von CAN-High and CAN-LOW. So kann beispielsweise der iCharger einfach angesteuert werden.