C-Line Slave Board für BMW i3 60/90/120 Ah

Touch-Display Integrierte Hilfe „?“ Modular erweiterbar C-Line / L-Line CAN • Relais • UART (Add-On) OTA via WLAN Skalierbar bis 220 Slave-Teilnehmer Made in GermanyBatterie Management System – smart, modular, zukunftssicherKonfiguration direkt am Touch-Display – ohne extra Software. Und damit du nicht raten musst, ist jede Einstellung im Menü mit einem „?“ erklärt. Moderne Schnittstellen, saubere Bus-Topologie und OTA-Updates sorgen für eine zuverlässige Integration – vom kompakten Setup bis zur großen Anlage.OTA = Over the Air (Update über WLAN)  •  OTA Updates erklärtBedienungTouch-Display mit „?“ HilfeUpdate & ZukunftOTA via WLANIntegrationC-Line / L-Line / CANSkalierungBis 220 Slave-TeilnehmerSkalierung, die nicht bei „Hobby“ aufhörtDas System ist für kleine und große Projekte gedacht: Von kompakten Anlagen bis zu bereits umgesetzten Speichern im Megawattstundenbereich – weltweit im Einsatz.🧱Bis zu 220 Slave-TeilnehmerViele Zellen/Module? Kein Problem. Durch die modulare Bus-Struktur lässt sich das System sauber aufbauen und gezielt erweitern – ohne Kabelchaos, ohne Bastellösungen.🌍Vom Kleinsystem bis MWh – weltweitOb stationär, mobil oder in Infrastruktur: Wir haben kleine Anlagen genauso umgesetzt wie große Systeme im MWh-Bereich – und das nicht nur regional, sondern weltweit.Was das für dich bedeutet: Du kaufst kein „Einzweck-BMS“, sondern eine Plattform, die in kleinen Projekten genauso sauber funktioniert wie in großen Setups.Qualität, die im Alltag zähltEntwickelt und gefertigt in Deutschland – mit Fokus auf robuste Praxis, saubere Dokumentation und eine Plattform, die mit deinen Anforderungen mitwächst.🛠️Made in GermanyKurze Wege, klare Standards – und ein System, das für reale Bedingungen gebaut ist.🧠Zukunftssicher durch UpdatesNeue Funktionen, Profile und Verbesserungen kommen per WLAN – bequem und ohne Ausbau.Praxis-Vorteil: Du startest klein – und erweiterst später gezielt. Keine „Alles-oder-nichts“-Entscheidung, sondern ein System, das mitwächst.Warum dieses BMS?Übersicht, Sicherheit und Kompatibilität – ohne unnötiges Drumherum.⚡Einfach & intuitivEinstellungen direkt am Gerät – klar gegliedert, logisch erklärt, ohne zusätzliche Tools.Integrierte Hilfe: Jede Einstellung ist im Menü mit einem „?“ hinterlegt – antippen, verstehen, einstellen.🛡️Schutzlogik statt BauchgefühlDas BMS überwacht Zellspannungen, Temperaturen und Ströme – und kann je nach Integration gezielt reagieren (z.B. über Freigaben, Limits und Relaislogiken).🧩Modular & kosteneffizientDu schaltest nur frei, was du wirklich brauchst: Add-Ons statt Overkill – perfekt für Ausbau, Varianten und Projekte.🔗Starke SchnittstellenC-Line & L-Line für modulare Akku-/Sensor-Komponenten, plus CAN (Port 5) für Peripheriegeräte. Für eigene Steuerungen optional: Kunden-CAN oder UART (Add-On).Sicherheit & Zellschutz – verständlich, nicht verkopftEin gutes BMS erkennt nicht nur Grenzwerte – es hilft dir, den Akku langfristig in einem gesunden Arbeitsfenster zu halten.Zellspannung im BlickUnterspannung / Überspannung pro ZelleNiedrigste & höchste Zelle inkl. ZelladresseDrift früh erkennen (bevor sie zum Problem wird)Temperaturen & LeistungÜberwachung von Zelltemperaturen (Min/Max/Mittel)Schutzlogik für Laden/Entladen – abhängig vom SetupBasis für smarte LeistungsfreigabenWichtig: Wie genau abgeregelt oder geschaltet wird, hängt von der Einbindung (Wechselrichter/Lader/Relais) ab. Das BMS liefert dafür die sauberen Daten und Signale – der Rest ist kontrollierte Umsetzung.Perfekte Integration – Daten rein, Aktion rausDas System liefert die relevanten Werte – und ermöglicht Reaktionen in Echtzeit.C-Line / L-Line SystembusAnbindung von Akkuplatinen (Slave Boards) und StromsensorenModular erweiterbar – passend zur Zell-/ModulanzahlSaubere, busfähige Verdrahtung (galvanisch getrennt)CAN (Port 5) für PeripherieKommunikation mit Wechselrichtern/Ladegeräten (Profil/Protokoll abhängig)Ideal für dynamische Freigaben, Limits und StatusmeldungenGalvanisch getrennte SchnittstelleKundenschnittstelle (optional / Add-On):Für eigene Steuerungen wahlweise Kunden-CAN oder UART (nicht parallel).Add-Ons: Freischalten, erweitern, sauber integrierenAdd-Ons sind Software-Erweiterungen für die MasterUnit: Du aktivierst genau die Funktionen, die du brauchst – nicht mehr und nicht weniger. Das macht das System flexibel, preislich fair und extrem ausbaufähig.Wechselrichter Add-OnDetailsFür die Kommunikation mit unterstützten Wechselrichtern – inklusive sauberer Status- und Leistungsfreigaben (je nach Profil).Niederspannung (LV bis 75V) – unterstützt:Victron Energy, Goodwe, SOFAR SOLAR, SUNGROW, Dowell, Deye, ATON, SOLAX, STUDER, VoltronicPowerHochspannung (HV) – bitte Modell vorab prüfen:Deye, Sofar, Growatt, Sungrow, SolarMax, Solis Hinweis: Für HV-Kommunikation wird immer ein Stromsensor benötigt. Victron Add-OnDetailsNahtlose Kommunikation mit Victron-Komponenten über CAN-Bus – inklusive Victron-BMS-Protokoll-Unterstützung.GX-Integration: Für den Anschluss an ein Victron-GX-Gerät wird ein zusätzlicher Adapter benötigt (RJ45 Adapter BMS zu Victron).Je nach Setup kann das Pinout angepasst werden.Kundenschnittstelle Add-OnDetailsFür eigene Steuerungen, Logging und individuelle Integrationen – ideal, wenn du Daten in dein System holen oder selbst reagieren möchtest.CAN-Protokoll (Port 5) für eigene AnwendungenUART-Protokoll (Port 3) für direkte AnbindungPraktisch für Dashboards, Automationen, Smart-Home / Industrial I/OKurz gesagt: Wenn du mehr willst als „nur kompatibel“ – dann ist das dein Add-On.Zusätzliche Relais-FreischaltungDetailsStandardmäßig ist 1 Relais-Kanal freigeschaltet. Wenn du mehr willst: einfach erweitern – insgesamt bis zu 4 Kanäle.Einfaches Prinzip: 1 Add-On = 1 zusätzlicher Relais-Kanal (bis max. 4).Charger Add-Ons (Ladegeräte-Steuerung)Wenn die MasterUnit bestimmte Ladegeräte aktiv steuern soll, wird je nach Gerätetyp das passende Add-On benötigt.ELCON TC Charger Add-On – für die Steuerung von ELCON TC Charger.LX Longrun Q2 Charger Add-On – für die Steuerung von LX Longrun Q2 Charger.iCharger Add-On – für iCharger-Ansteuerung; Seriennummer der MasterUnit an der Kasse angeben.Beim Kauf eines iChargers ist die Freischaltung enthalten, wenn die MasterUnit ebenfalls bei uns gekauft wurde.Alle Add-Ons im ÜberblickHier findest du alle Erweiterungen gebündelt – ideal, um dein Setup genau passend auszubauen. Zu den Add-Ons Schnellwahl: Wechselrichter anbinden → Wechselrichter Add-On • Victron-System → Victron Add-On • Eigene Logik/Monitoring → Kundenschnittstelle • Mehr Schaltlogik → RelaisUnterstützte GeräteAuszug – die Liste wird laufend erweitert.Unterstützte Geräte (Auszug)Wechselrichter-Kompatibilität (Auszug)Typische Anwendungen – ongrid, offgrid, mobil, extremDas System läuft nicht nur im klassischen Heimspeicher. Wir sind ongrid & offgrid unterwegs – und dort, wo Energie zuverlässig verfügbar sein muss.Heimspeicher / ESS (ongrid)Stabile SOC-/Statuswerte für saubere Lade-/Entlade-StrategienDynamische Freigaben für Wechselrichter/Lader (profilabhängig)Diagnose am Display – nachvollziehbar, ohne RätselratenOffgrid / Backup / GewerbeTransparenz über Zellzustände & TemperaturenRobuste Kommunikation zu Peripherie (CAN)Optionale Kundenschnittstelle für eigene LogikenMobile Anwendungen (Fahrzeuge, Sonderfahrzeuge)Saubere Überwachung bei wechselnden LastprofilenRelaislogik und Freigaben für Peripherie & SicherheitModularer Ausbau – passt von „kompakt“ bis „richtig groß“Typisch: Expeditions-/Arbeitsfahrzeuge, mobile Energieeinheiten, Versorgungsfahrzeuge.Maritim (Boote, Marinefahrzeuge)Stabile Energieversorgung an Bord – auch bei langen StandzeitenMonitoring und Statusdaten fürs GesamtsystemErweiterbar für unterschiedliche Batteriebänke und SensorikPraxis: Wo Vibration, wechselnde Lasten und „einfach funktionieren“ zählen.Extreme Umgebungen: PolarregionenDort, wo man nicht „mal eben“ hinfährt: Energie muss zuverlässig vorgehalten werden – z.B. für Wetterüberwachungsstationen, Sensorik oder Messsysteme.Südliche Breitengrade: Mobilfunk & InfrastrukturTypisches Beispiel: Mobilfunkstationen, die bei Stromausfall stabil weiterlaufen sollen. Hier zählt planbare Reserve, klare Zustandsdaten und eine Integration, die nicht auf „Glück“ basiert.Kurz gesagt: Egal ob Zuhause, unterwegs oder am anderen Ende der Welt – die Idee bleibt gleich: Batterie verstehen, Grenzen kennen, sauber integrieren.FAQ – kurz & hilfreichDie wichtigsten Fragen, bevor man sich entscheidet.Brauche ich einen PC für die Einrichtung?Nein – die Konfiguration erfolgt direkt am Touch-Display. Jede Einstellung ist über „?“ erklärt.Kann ich später erweitern?Ja – modularer Aufbau plus Add-Ons: Sensoren, Protokolle und Funktionen können passend ergänzt werden.Wie kommen neue Funktionen aufs Gerät?Per OTA-Update über WLAN – komfortabel, ohne Ausbau.Welche Schnittstelle ist die richtige?Für Wechselrichter/Peripherie meist CAN (Port 5). Für eigene Steuerungen: Kundenschnittstelle per Kunden-CAN oder UART (Add-On).Tipp: Wenn du unsicher bist: Zellzahl, Strom, Wechselrichter/Lader kurz notieren – damit lässt sich das Setup sauber auswählen.SprachenDeutsch & Englisch – weitere Sprachen folgen.DE EN More soon

12S1P 5.3kWh BMW i3 Batteriemodul5.275 Wh => 12S1P 45 V 120 Ah nominal Li-Ion BMW i3 Batteriemodul.Produktdetails:Höhe: 15 cmBreite: 31 cmLänge: 41 cm (38,5 cm ohne Befestigungspunkte)Gewicht: 28 kgSchraubengröße: M8Nennspannung: 3,8 V/Zelle, 45,6 V/ModulLadespannungsabschaltung: 4,2 V/Zelle, 50,4 V/ModulEntladeschluss: 3,3 V/Zelle, 39,6 V/ModulMaximaler Entladestrom (10 Sek.): 360 AmpereHinweis: Das im Bild ersichtliche originale BMS ist nicht Bestandteil des verkauften Akkus.Passendes BMS: Das passende BMS für diesen Akkutyp haben wir natürlich auch im Angebot. Sie finden es hier.

Messbereich: 0A bis 800AAusgangsschnittstelle: CANBaudrate: 125 Kbit/sBetriebsspannung: +12VGenauigkeit: 1%Messintervall: ≤100 msTechnische DatenModell / SKU310223Nennstrom±500AMessbereich-800A < 0 < +800AAusgangsschnittstelleCANBaudrate125 KbpsBetriebsspannungDC +12V (±5%)Genauigkeit1,0％Linearität1,0％Messintervall≤100 msOffset-Temperaturkoeffizient0,2%/℃Isolations-Durchschlagsspannung3KVDCLeistungsaufnahme2W (einzeln). Betriebsstrom, Minimum: 19mA. Maximum: 36mABetriebstemperatur-10℃ bis +60℃

Messbereich: 0A bis 1500AAusgangsschnittstelle: CANBaudrate: 125 Kbit/sBetriebsspannung: +12VGenauigkeit: 1%Messintervall: ≤100 msTechnische DatenModell / SKU310224Nennstrom±800AMessbereich-1500A < 0 < +1500AAusgangsschnittstelleCANBaudrate125 KbpsBetriebsspannungDC +12V (±5%)Genauigkeit1,0％Linearität1,0％Messintervall≤100 msOffset-Temperaturkoeffizient0,2%/℃Isolations-Durchschlagsspannung3KVDCLeistungsaufnahme2W (einzeln). Betriebsstrom, Minimum: 19mA. Maximum: 36mABetriebstemperatur-10℃ bis +60℃

Dieses BMS Add-On wird für die Ansteuerung unseres iCharger benötigt*.Bitte geben Sie an der Kasse im Feld -> Anmerkungen <- Ihre BMS Masterunit Seriennummer an.*Beim Kauf eines iChargers ist die Freischaltung des Add-Ons bereits im Preis enthalten, wenn Sie bei uns auch die BMS Masterunit erworben haben.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

BMS-iCharger: Hochleistungs-Ladegerät für Ihre AnwendungMit dem BMS-iCharger bringen Sie Ihre Anwendung auf ein neues Level. Dieses Ladegerät ermöglicht ein schnelles und effizientes Laden Ihrer Energiespeicher auf 100%. Dank der Anbindung an unser BMS wird die Einzelzellenspannung und Temperatur überwacht. Erreichte Schwellwerte führen zur Begrenzung des Stroms oder zu einer kurzzeitigen Unterbrechung des Ladens, um ein schnelles Zell-Balancing zu gewährleisten.Im Falle einer unterbrochenen Kommunikation zu einer unserer Cell-Balancing-Units wird das Laden aus Sicherheitsgründen sofort gestoppt, um Schäden an Ihrem Energiespeicher zu vermeiden. Das Gerät verfügt über einen Relaiskontakt (Normaly Close), der während des Ladens geöffnet ist. Dies kann beispielsweise in Elektrofahrzeugen genutzt werden, um das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu sichern.Auch ohne unser BMS kann das Ladegerät verwendet werden. Über einen Start/Stopp-Kontakt lässt sich der Ladevorgang manuell unterbrechen.Unterstützte BMS-Systeme✔ Boostech BMS✔ Orion BMS✔ EMUS BMSTechnische Daten✔ Nenneingangsspannung: 230VAC 50/60Hz✔ Eingangsspannungsbereich: 85 ~ 265 VAC✔ Maximale Ausgangsspannung: 140% Un✔ Schutzklasse: IP66Power Output und Voltage Range:Input VoltageOutput VoltageMax. Output Current312V220Vac200-275V275-420V5A10A (Max 3KW)144V220Vac72-120V120-180V13A20A (Max 3KW)96V220Vac48-80V80-85V85-130V12,5A20A25A (Max 3KW)72V220Vac36-50V50-65V65-100V20A25A30A48V220Vac18-40V40-60V25A35ANormen:NormenDas Gerät erfüllt die Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/104/EG (EMV von Kraftfahrzeugen). Es ist für den Einsatz in stehenden Fahrzeugen konzipiert und vollständig vom Bordnetz getrennt.

RJ45 CAN-Bus Adapter Schraubklemme BMS ZubehörRJ45 Adapter auf CAN (High / Low) für BMSDieser RJ45 Adapter ermöglicht den einfachen Anschluss von CAN-High und CAN-Low Signalen. Er dient als Schnittstelle zwischen der BMS Masterunit und externen Geräten wie Wechselrichtern oder Ladegeräten.FunktionWandelt ein RJ45-Signal der Masterunit in frei zugängliche CAN-High und CAN-Low Anschlüsse über Schraubklemmen um.AnwendungAnbindung von Wechselrichtern über CAN-BusIntegration von Hochvolt-WechselrichternVerbindung mit Ladegeräten (z. B. iCharger)Flexible CAN-Kommunikation im BMS-SystemEigenschaftenRJ45 EingangDirekter Anschluss an die BMS Masterunit.CAN-AusgangCAN-High und CAN-Low über Schraubklemmen.Einfache VerdrahtungSchnelle und flexible Installation ohne Spezialstecker.Universell einsetzbarKompatibel mit verschiedenen CAN-fähigen Geräten.HinweisDie Pinbelegung der angeschlossenen Geräte muss mit der BMS-Konfiguration kompatibel sein.Lieferumfang1x RJ45 auf CAN Adapter (Schraubklemmen)